Pionnière de l’autopartage, la Suisse développe diverses formes de mobilité durable, entre initiatives locales et innovations technologiques.
La Suisse dispose depuis longtemps de solutions éprouvées en matière de mobilité durable. Le partage de véhicules en tant qu’activité commerciale trouve même son origine dans le pays. C’est en 1987, à Stans (NW), qu’est fondée la coopérative ATG AutoTeilet. Elle réunit huit personnes qui ont toutes besoin d’un véhicule, mais qui ne souhaitent pas en acheter un. Par souci d’économie? Pas seulement. On parle alors beaucoup de pluies acides et de déforestation. Les thèmes liés à l’environnement commencent à occuper une place importante dans le débat public. Le petit groupe décide d’acheter un véhicule commun: une Opel Kadett rouge vif. Quelques semaines plus tard, une autre coopérative nommée Sharecom voit le jour à Zurich-Seebach.
En 1997, les deux coopératives fusionnent pour donner naissance à Mobility Carsharing. «L’idée qui nous animait à l’époque était de réduire le volume du trafic routier tout en permettant à une mobilité consciente de voir le jour», se souvient Conrad Wagner, cofondateur d’ATG et spécialiste des nouveaux concepts de mobilité.
Un écosystème du partage
La stratégie de Mobility visait dès le départ à proposer une offre couvrant l’ensemble du territoire suisse. Cet objectif a été atteint avec une rapidité étonnante. Mobility a réussi à s’implanter dans toutes les grandes villes en l’espace de quelques années seulement. Aujourd’hui, ses 250 000 membres peuvent disposer de plus de 3000 véhicules, répartis sur environ 1500 emplacements dans l’ensemble du pays. Toutes les communes d’au moins 5000 habitants proposent ce service. Bien que l’autopartage ne soit pas encore véritablement entré dans les mœurs en Suisse, Mobility peut s’enorgueillir d’une belle réussite: à l’échelle mondiale, aucune autre organisation d’autopartage basé sur des stations ne propose une telle couverture géographique.
L’une des clés du succès de Mobility est son étroite connexion avec les transports publics. L’initiative a non seulement mis en place des coopérations avec la communauté de transport zurichoise (ZVV) et les CFF, mais elle a aussi su développer avec ses partenaires des offres combinées et obtenir des emplacements de stationnement aux meilleurs endroits. Mobility et ses partenaires étaient convaincus que la mobilité du futur serait multimodale et que l’antagonisme ancestral opposant transports publics et individuels céderait un jour la place à une combinaison intelligente de ces différentes options.
Sources: l’environnement.ch / reloved.media
